Herman Ottó Múzeum

Traktorok

A maga járó talajművelő gépek megszerkesztésének első kísérletei a 19. század végén kezdődtek. Ennek előtte csak a nagybirtokok alkalmazták a drága és jelentős szakértelmet igénylő sodronyköteles gőzeke rendszereket. A hatékonyabb talajművelés és az igaerő részleges felváltásának igénye kényszerítette ki a kisebb tömegű, mozgékonyabb és egyben olcsóbb talajművelő gépek a „traktorok” kifejlesztését. A múlt század első évtizedében egyre több gépbemutatót, szántóversenyt rendeztek, egyre nagyobb számban jelentek meg a traktorok is, és bebizonyosodott a gőz magánjárókkal szembeni számos előnyük. Az első generációs traktorok jellemzői a nagy lendítő és kapaszkodó kerekek, egy vagy kéthengeres hosszú löketű motorok, egy előre, és egy hátrameneti sebességfokozattal. A gyors fejlődés a 20-as évekre megteremtette a nagy fordulatszámú kisebb tömegű általában kettő vagy négyhengeres benzin, petróleum üzemű „autó típusú” traktorokat, de ugyanakkor indult több évtizedes hódító útjára az egyhengeres kétütemű olcsó üzemanyaggal működő nyersolaj traktor is.

A Múzeum gyűjteményében két magánjáró egy motoreke és 45 különböző típusú traktor van, amelyek közül néhány egyedi technikatörténeti kuriózum, országosan is egyedüli működő példány.

Legjelentősebb traktortípusok:

• MÁVAG gépgyárból: B-30-as (1928), T-25-ös (1946),
• Kispesti Hofherr gépgyárból: MEZ K-28-as (1928), R 20-22-es (1936), R 30-35-ös (1938), G 35-ös (1948), GS 35-ös (1958), Csepel DR-50-es (1950) Dutra U-28-as (1958), Dutra UE-28-as (1960), Dutra 4400-as (1968).
• Bécsi Hofherr-Schrantz gépgyárból: Junior 4 (1959),
• Győri Rába gépgyárból: Rába kistraktor (1931)
• Harkov traktorgyárból: HTZ T-14-es (1950), DT-14-es (1952), DT-20-as (1955), HTZ 7-es (1949);
• Minszki traktorgyárból: MTZ-5 LS. 48 (1971), BTZ Vlagyimirec DT-36-os (1969), DT-28-as (1960);
• USA: Fordson (1923), Mc.Cormick (1930), CASE (1934), Ford Major (1960).
• Anglia: Austin (1919), David Brown D-2-es (1956), David Brown-25-ös (1957).
• Németország: Lanz Bulldog 12 PS (1921) ls 17 PS (1954), Eicher 19 PS (1959), Fendt-25-ös (1950), RS 08, RS 09.
• Csehszlovákia: Zetor K-25-ös (1955), Super-50-es (1960).
• Románia: UTOS 45 (1959).

Önjáró erőgép gyűjteményünk különleges példányai a BL 12 és Dentz típusú motorral működtetett fűrészgép, az IFA és MIA típusú motorral működő szállító targoncák, egy Csepel DT 213/c típusú motoros emelőtargonca és 3 db egyedi gyártású traktor: H.S.C.S. R 16, valamint, egy kéthengeres kétütemű és egy kéthengeres, négyütemű Kismotor és Gépgyár által készített dízel üzemű motorral működtetett traktor.